長年培ってきたカーボン製造の経験を活かし、新しいULTRAシリーズホイールセットを開発しました。当社の専門家が開発したULTRAコンポーネントには、サイクリング、自動車、スキーなど、様々な社内製造分野で蓄積されたノウハウが結集しています。これらのシリーズパーツは、あらゆる製造分野から最高の素材を一つに組み合わせたものです。

カーボンブレードスポークを採用することで、このホイールは卓越したパフォーマンスを発揮し、妥協のない究極のレーサーへと進化しました。軽量、高剛性、空力性能、そして安定性がULTRAシリーズの特徴です。

30 mmのプロファイル高と28 mmの外幅という、空力と風洞実験で最適化されたデザインが、このホイールセットに優れたライディング特性を与えています。球根状の形状により高い安定性が生まれ、強い横風の中でもステアリングへの影響が少なくなります。21 mmのゆったりとしたリム幅はタイヤの広がりを良くし、狭いリムに比べてパフォーマンスと快適性を高めます。リム幅とリム幅は、25～32 mm幅のロードバイクタイヤに最適化されています。このホイールセットはチューブレスレディで納品されるため、チューブレス対応タイヤを問題なく装着できます。もちろん、チューブ入りのホイールセットとしても使用できます。光沢のあるRAW UDIMD仕上げと、目立たない黒または白のデカールが、ホイールセットの高品質な外観を引き立てます。

ULTRAシリーズに搭載されている、自社製の超軽量ULTRAディスクハブとラチェットシステム付きフリーハブボディには、セラミックベアリングが採用されています。ホイールセット全体と同様に、最大限の安定性と軽量化、そして低い転がり抵抗の両立に重点が置かれています。ホイール1本あたり20本のカーボンブレードスポークを備えたダブルクロススポークパターンは、リムへの荷重を均等に分散し、非常に剛性が高く耐久性の高いホイールを実現。スプリントにおける推進力を最大限に引き出します。

チューブレス リム テープを含む重量はわずか1050 グラム(+/-5%) で、ULTRA 30C ディスク セラミックは特に山岳ステージに最適なレーサーです。

レーシングバイク、タイムトライアルに最適

許容ライダー体重：115kg

ディスクブレーキ：センターロック

長年培ってきたカーボン製造の経験を活かし、新しいULTRAシリーズホイールセットを開発しました。当社の専門家が開発したULTRAコンポーネントには、サイクリング、自動車、スキーなど、様々な社内製造分野で蓄積されたノウハウが結集しています。これらのシリーズパーツは、あらゆる製造分野から最高の素材を一つに組み合わせたものです。

カーボンブレードスポークを採用することで、このホイールは卓越したパフォーマンスを発揮し、妥協のない究極のレーサーへと進化しました。軽量、高剛性、空力性能、そして安定性がULTRAシリーズの特徴です。

50 mmのプロファイル高と28 mmの外幅という空力と風洞実験で最適化されたデザインが、このホイールセットに優れたライディング特性を与えています。球根状の形状により高い空力安定性が生まれ、強い横風の中でもステアリングへの影響が少なくなります。21 mmのゆとりあるリム幅によりタイヤがスムーズに展開し、狭いリムに比べてパフォーマンスと快適性が向上します。リム幅とリム高は、25～32 mm幅のロードバイクタイヤに最適化されています。このホイールセットはチューブレスレディで納品されるため、チューブレス対応タイヤを問題なく装着できます。もちろん、チューブ入りのホイールセットとしても使用できます。光沢のあるRAW UDIMD仕上げと、目立たない黒または白のデカールが、ホイールセットの高品質な外観を引き立てます。

ULTRAシリーズに搭載されている、自社製の超軽量EVOディスクハブとラチェットシステム付きフリーハブボディには、セラミックベアリングが採用されています。ホイールセット全体と同様に、最大限の安定性と軽量化、そして低い転がり抵抗の両立に重点が置かれています。ホイール1本あたり20本のカーボンブレードスポークを備えたダブルクロススポークパターンは、リムへの荷重を均等に分散し、非常に剛性が高く耐久性の高いホイールを実現。スプリントにおける推進力を最大限に引き出します。ULTRAシリーズのすべてのホイールセットには、外付けスポークニップルが採用されています。これにより、タイヤを外す手間をかけずにメンテナンスを容易に行うことができます。

チューブレス リム テープを含む重量はわずか1150 グラム(+/- 5 %) で、ULTRA 50C ディスク セラミックは、平地、丘陵、山岳ステージに最適なレーサーです。

ロードバイク、タイムトライアル、トライアスロンに適しています

許容ライダー体重：115kg

ディスクブレーキ：センターロック

長年培ってきたカーボン製造の経験を活かし、新しいULTRAシリーズホイールセットを開発しました。当社の専門家が開発したULTRAコンポーネントには、サイクリング、自動車、スキーなど、様々な社内製造分野で蓄積されたノウハウが結集しています。これらのシリーズパーツは、あらゆる製造分野から最高の素材を一つに組み合わせたものです。

カーボンブレードスポークを採用することで、このホイールは卓越したパフォーマンスを発揮し、妥協のない究極のレーサーへと進化しました。軽量、高剛性、空力性能、そして安定性がULTRAシリーズの特徴です。

65 mmのプロファイル高と28 mmの外幅を備えた、空力と風洞実験で最適化されたデザインにより、このホイールセットは優れたライディング特性を実現しています。球根状の形状により高い空力安定性が確保され、強い横風の中でもステアリングへの影響が少なくなります。21 mmのゆとりあるリム幅によりタイヤがスムーズに展開し、狭いリムに比べてパフォーマンスと快適性が向上します。リム幅とリム高は、25～32 mm幅のロードバイクタイヤに最適化されています。このホイールセットはチューブレスレディで提供されるため、チューブレス対応タイヤを問題なく装着できます。もちろん、チューブ入りのホイールセットとしても使用できます。光沢のあるRAW UDIMD仕上げと、目立たない黒または白のデカールが、ホイールセットの高品質な外観を引き立てます。

ULTRAシリーズに搭載されている自社製超軽量ディスクハブとラチェットシステム付きフリーハブボディには、セラミックベアリングが採用されています。ホイールセット全体と同様に、最大限の安定性と軽量化、そして低い転がり抵抗の両立に重点が置かれています。ホイール1本あたり20本のカーボンブレードスポークを備えたダブルクロススポークパターンは、リムへの荷重を均等に分散し、非常に剛性が高く耐久性の高いホイールを実現。スプリントにおける推進力を最大限に引き出します。

チューブレス リム テープを含む重量はわずか1190 グラム(+/- 5 %) で、ULTRA 65C ディスク セラミックは、平地、丘陵、山岳ステージに最適なレーサーです。

ロードバイク、タイムトライアル、トライアスロンに適しています

許容ライダー体重：115kg

ディスクブレーキ：センターロック

ax-lightness Disc Wheel 1.1 Ceramic rear wheel disc – clincher with hook Tubeless Ready: For maximum aerodynamics and outstanding performance on the track

ax-lightnessは、パフォーマンス、空力特性、そして軽量構造において驚異的な性能を誇るディスクホイール、700Cリアディスクを発表しました。この革新的なディスクは、サーキット走行で妥協を許さないサイクリストのために特別に設計されています。タイムトライアルに参加する場合でも、トライアスロンのロングストレートでスピードを最大限に引き出したい場合でも、ax-lightnessのリアホイールディスクは成功への鍵となるでしょう。

革新的なデザインによる優れた空力特性：Disc 1.1 Ceramicリアホイールディスクの真髄は、その空力特性にあります。従来のホイールと比較して、ax-lightnessの新しいディスクは、空気循環の改善に直接的に寄与する数多くの利点を備えています。

特にディスク中央の空力形状は、空気の流れを最適化することを目的として開発されました。このわずかな湾曲により、ホイール周囲の空気がより効率的に偏向し、空気抵抗を大幅に低減します。この特殊な形状により空気の流れがよりスムーズに導かれ、転がり抵抗を増加させる乱流の発生が少なくなります。つまり、空気抵抗を克服するために必要なエネルギーが少なくなり、長距離走行や高速走行時の速度が著しく向上し、エネルギー効率が向上します。

エアロダイナミックな形状は、スピードアップにプラスの影響を与えるだけでなく、風圧を克服するために必要なエネルギーが少なくなるため、ライダーの疲労を軽減します。さらに、ax-lightnessスクリーンは8mmオフセットのエアロダイナミックな形状を採用し、空気の流れをさらに最適化し、乱気流をさらに効果的に抑制します。この微妙ながらも重要な違いは、高速走行時のライディング安定性を最大限に高めるのに役立ちます。

最高のパフォーマンスを実現する高品質の素材

プロフェッショナルや意欲的なサイクリストの要求に応えるため、リアディスクは最先端の素材を用いて製造されています。カーボン構造は、並外れた強度を実現するだけでなく、信じられないほどの軽量化も実現しています。960gというディスク重量は、市場の同等モデルよりも大幅に軽量です。これは目に見えるほどの軽量化を意味し、スプリントや登坂でのライダーのサポートだけでなく、ライディングダイナミクス全般の向上にも貢献します。

革新的なデザインと特別なスーパーライトバージョンにより、斧のように軽いリアディスクは信じられないほど軽快な乗り心地を提供し、サーキットで決定的なアドバンテージをもたらします。あらゆる加速を体感し、楽々と希望の速度に到達できます。これは、レースの決定的瞬間に重要な要素となります。

バルブアクセス部を覆う耐久性と堅牢性に優れた3Mステッカーは、20回使用できます。バルブカバーをしっかりと正確に閉じることで、エアロダイナミクスを損ないません。エクストラ幅26mm、リム内幅20mmのTLRクリンチャーバージョンは、特殊なタイヤとの優れた互換性を確保し、最適なパワー伝達を実現します。

さらにスムーズな走行を実現するセラミックベアリング

エアロダイナミックな形状と軽量さに加え、斧のように軽いリアホイールディスクには、回転時の抵抗をさらに低減する最先端のセラミックベアリングが搭載されています。従来のスチール製ベアリングと比較して、セラミックベアリングは摩擦がはるかに少なく、よりスムーズな走行を実現します。この低摩擦によりエネルギー伝達が向上し、ライダーは路上で駆動システムのポテンシャルを最大限に引き出すことができます。

セラミックベアリングは耐久性と耐性にも優れており、長期にわたって安定したパフォーマンスを保証します。一秒一秒を争うTTレースやトライアスロンにおいて、この技術は計り知れないメリットをもたらします。さらに、このベアリングは高速走行時でもリアディスクの安定性を維持し、不要な振動の発生を防ぎます。

あらゆる競技に最適な選択

極限の軽量性を求めるトライアスリートやタイムトライアルライダーにとって、ax-lightnessカーボンディスクは欠かせないツールです。カーボンテクノロジー、レーザーロゴを施した革新的なデザイン、そして最先端のセラミックベアリングを組み合わせたこのリアディスクは、軽量性、安定性、そして最高の空力効率を完璧に両立しています。

明確なアドバンテージを獲得したいライダーにとって、超軽量ディスクホイールは必須アイテムです。あらゆるライダーが潜在能力を最大限に発揮し、ライバルに差をつけることができます。より速くコースを走りたい、風をうまく切り抜けたい、あるいはスピードと安定性の完璧なバランスを求めているなら、このディスクホイールがあればバイクの性能を最大限に引き出すことができます。

重量はわずか960 グラム(+/– 5 %) で、非常に軽い Disc Wheel 1.1 Ceramic は、トライアスロンや TT レースに最適な空力レーサーです。

レーシングバイク、タイムトライアル、トライアスロンに適しています

許容ライダー体重：120kg

ディスクブレーキ：センターロック

Race Shortfit では、Race Team の短縮バージョン (-20 mm) を発売します。もちろん、軽いパッドとレザーカバーも付いています。

幅132mm、座面部分はやや丸みを帯びた形状で、座り心地も抜群です。

このサドルは、短いサドルバージョンを好み、快適さに妥協したくないすべてのライダーにとって必需品です。

Race Team は、軽いパッドと滑り止めカバーを備えた軽量でスポーツ志向のカーボンサドルです。

幅132mm、座面部分はやや丸みを帯びた形状で、座り心地も抜群です。

このサドルは当社のプロフェッショナルチームによって使用されています。

Weight: approx. 112 g
Width: 132 mm
Length: 168 mm
Frame / clamping: 7 x 9 mm
Permissible rider weight: 115 kg

超快適で超軽量の Leaf サドルの次の進化段階をご紹介できることを誇りに思います。

Leaf II はシートに切り欠きがないため、強度が高く、乗車可能体重は 115 kg までとなっています。

私たちの目標は、Leafで高く評価されている機能を継承することでした。その後の開発は、主に7x9mmのサドルレールを備えたモノコックサドルフレームに集中しました。このサドルレールは、特殊な繊維配置により、より均一な荷重分散を実現しています。サドルフレームは、ほとんどのシートポストに改造なしで取り付け可能です。フレーム側面にクランプが付いているシートポストの場合、通常、オーバーサイズサドルラック用のクランプキットがシートポストメーカーから別途入手可能です。

一方、サドルカバーは変更なく、優れた柔軟性を実現しています。ax.Leafは、非常にフラットで幅広なデザインで、スポーティなライディングポジションに最適なエルゴノミクス設計です。会陰部の圧迫を軽減するカットアウトが血行を促進し、極端なライディングポジションでも最大限の快適性を提供します。ピュアな外観でありながら、オンロードでもクロスカントリーでもその実力を発揮します。

バージョンは、Leafのテクニカルなスタイルと、シートエリアのフルレザーカバーと張り地を融合させました。Plusバージョン専用にラミネート加工されたサドルカバーは、パッド部分に窪みを設け、パッドインサートがしっかりと固定されるようにしています。インサートは高品質のスポンジゴムのみを使用しています。

Material: Full carbon with leather cover and padding
Weight: approx. 118 g
Width: 140 mm
Length: 265 mm
Frame / clamping: 7 x 9 mm
Permissible rider weight: 115 kg

超快適で超軽量の Leaf サドルの次の進化段階をご紹介できることを誇りに思います。

Leaf II はシートに切り欠きがないため、強度が高く、乗車可能体重は 115 kg までとなっています。

私たちの目標は、Leafで高く評価されている機能を継承することでした。その後の開発は、主に7x9mmのサドルレールを備えたモノコックサドルフレームに集中しました。このサドルレールは、特殊な繊維配置により、より均一な荷重分散を実現しています。サドルフレームは、ほとんどのシートポストに改造なしで取り付け可能です。フレーム側面にクランプが付いているシートポストの場合、通常、オーバーサイズサドルラック用のクランプキットがシートポストメーカーから別途入手可能です。

一方、サドルカバーは変更なく、優れた柔軟性を実現しています。ax.Leafは、非常にフラットで幅広なデザインで、スポーティなライディングポジションに最適なエルゴノミクス設計です。会陰部の圧迫を軽減するカットアウトが血行を促進し、極端なライディングポジションでも最大限の快適性を提供します。ピュアな外観でありながら、オンロードでもクロスカントリーでもその実力を発揮します。

Material: Full carbon with leather cover
Weight: approx. 112 g
Width: 140 mm
Length: 265 mm
Frame / clamping: 7 x 9 mm
Permissible rider weight: 115 kg

超快適で超軽量の Leaf サドルの次の進化段階をご紹介できることを誇りに思います。

Leaf II はシートに切り欠きがないため、強度が高く、乗車可能体重は 115 kg までとなっています。

私たちの目標は、Leafで高く評価されている機能を継承することでした。その後の開発は、主に7x9mmのサドルレールを備えたモノコックサドルフレームに集中しました。このサドルレールは、特殊な繊維配置により、より均一な荷重分散を実現しています。サドルフレームは、ほとんどのシートポストに改造なしで取り付け可能です。フレーム側面にクランプが付いているシートポストの場合、通常、オーバーサイズサドルラック用のクランプキットがシートポストメーカーから別途入手可能です。

一方、サドルカバーは変更なく、優れた柔軟性を実現しています。ax.Leafは、非常にフラットで幅広なデザインで、スポーティなライディングポジションに最適なエルゴノミクス設計です。会陰部の圧迫を軽減するカットアウトが血行を促進し、極端なライディングポジションでも最大限の快適性を提供します。ピュアな外観でありながら、オンロードでもクロスカントリーでもその実力を発揮します。

超軽量のLeaf II Leder Plusバージョン / 約118g。Plus
バージョンは、Leafのテクニカルなスタイルと、シートエリアのフルレザーカバーと張り地を融合させました。Plusバージョン専用にラミネート加工されたサドルカバーは、パッド部分に窪みを設け、パッドインサートがしっかりと固定されるようにしています。インサートは高品質のスポンジゴムのみを使用しています。

Material: Full carbon with leather cover and padding
Weight: approx. 118 g
Width: 140 mm
Length: 265 mm
Frame / clamping: 7 x 9 mm
Permissible rider weight: 115 kg

私たちの目標は、Leafの高い評価を得ている特性を継承することでした。その後の開発は、主に7x9mmのサドルレールを備えたモノコックサドルフレームに注力しました。このサドルレールは、特殊な繊維配置により、より均一な荷重分散を実現しています。サドルフレームは、ほとんどのシートポストに改造なしで取り付け可能です。フレーム側面にクランプが付いているシートポストの場合、通常、オーバーサイズサドルラック用のクランプキットがシートポストメーカーから別途入手可能です。

一方、サドルカバーは変更なく、優れた柔軟性を実現しています。ax.Leafは、非常にフラットで幅広なデザインで、スポーティなライディングポジションに最適なエルゴノミクス設計です。会陰部の圧迫を軽減するカットアウトが血行を促進し、極端なライディングポジションでも最大限の快適性を提供します。ピュアな外観でありながら、オンロードでもクロスカントリーでもその実力を発揮します。

Material: Full carbon with leather cover
Weight: approx. 110 g
Width: 140 mm
Length: 265 mm
Frame / clamping: 7 x 9 mm
Permissible rider weight: 100 kg

カーボンボトルケージ
重量：15g （+/– 5％）

Ax-Lightness ホイール専用カーボンリム用ブレーキパッド
4pcs入り
シマノ / カンパ

※AX-LIGHTNESSホイールの購入履歴が必要な商品です。