825,000円 (税別価格750,000円)

トラック上で可能な限り最速のパフォーマンスを発揮するために開発されたBlack Inc Zero Trackチューブラーディスクホイールは、オーストラリアサイクリングチームとの共同で徹底的な風洞試験を実施しました。23mmタイヤに最適化され、メダル獲得につながるパワー伝達を実現する高い剛性を備えています。

Aus Cyclingとの共同開発により最適化されたBlack Inc ZERO Trackディスクホイールは、剛性を重視し、路面コンディションに合わせて空力性能を最適化しています。剛性を高めるため、ホイールにはバットレス構造のインターナルフランジが採用され、ホイールの対向面間にせん断壁を形成しています。当社が先駆的に開発したこの新技術により、フロントホイールとリアホイールの全体的なレイアップにおいて、複数の剛性層を最適化・削減することが可能になりました。

スプレッドトウ繊維（TexTreme）の最上層の配列、カッティング、レイアウトに細心の注意を払うことで、装飾的な外層を一切省くことができました。その代わりに、AusCyclingプロジェクトによる徹底的な風洞試験で、最も空気力学的に優れた仕上がりであることが証明された、高光沢仕上げの表面仕上げを採用しました。現代のパーシュートトラックバイクに完璧にマッチするように設計されたフロントZERO Trackは、40mmハブと標準の100mmオールドハブスペックの2種類のフォークを用意しています。

フロント幅：40mm（HANZO TRACK用）/ 100mm
リア幅：120mm

フロントスルーアクスル（12mmスルーアクスル) / リア（120mm x M10ボルト）

推奨タイヤ幅：700c x 23mm

リム幅　フロント: 28mm / リア: 28mm

62のホイールは、熟練のホイールビルダーによって手作業で組み立てられ、最新の電子機械で検査されています。このプロセスにより、すべてのホイールの品質、パフォーマンス、信頼性が保証されます。

23 mm タイヤに最適化された Black Inc SIXTY チューブラー トラック ホイールセットは、優れた動力伝達性能を備えながら、機敏性と加速性を維持します。パフォーマンス重視のチューブラー ホイールセットである SIXTY トラックは、ハードなトレーニング セッションやトラック レースへの入門用ホイールとして最適です

スプリントや集団レースのバイクで優れたパフォーマンスを発揮するように設計された SIXTY チューブラー トラック ホイールは、素早いハンドリングと極限の剛性に重点を置いています。カーボン リムは、最強のレイアップを使用して製造されており、最強のトラック ライダーが生み出す膨大なトルクに対応できます。20 スポークの前輪と 24 スポークの後輪には、Pillar Wing 22 ブレードおよびバテッド スチール スポークが使用されています。これは、従来の軽量 2.0～1.5 スポークよりも 30% 強度が高く、ホイールの横方向、垂直方向、ねじり方向の強度を高めています。

ハイフランジ J ベンド ハブ シェルは、非常に大きなフランジを組み合わせ、より大きなスポークとフランジ ブレース角度を実現し、耐久性のある真鍮ニップルと合わせて、ホイールセット全体の強度と耐久性を高めます。SIXTY チューブラー トラック ホイールは、標準トラック 100 mm x 12 mm スルー アクスル フロントと 120 mm ねじボルト リア ハブに適合します。

23 mm タイヤに最適化され、美しく仕上げられたカーボンリムは、あらゆるトラック レース セットアップの外観を向上させます。

Factor OSTRO VAM の効率的な空気力学を補完するために開発された Black Inc 48|58 ホイールセットは、シミュレーションまたは風洞テストで優れたパフォーマンスを発揮するだけでなく、現実の状況でも優れたパフォーマンスを提供します。リムのデザインは、前輪の浅い 48 mm リム セクションと後輪の深い 58 mm リム セクションを中心に展開されており、荒れ狂う走行条件での安定性を高めています。リムの形状は、連続的に変化する曲率によってこの効果を高め、横風時の安定性を向上させます。

23mm のリム内幅とミニビードフックリムの組み合わせは、28mm のチューブレスタイヤとクリンチャータイヤに最適化されています。リムは、軽量で耐久性のあるカーボンファイバースポークを備えたハイフランジハブに組み合わされており、信じられないほど強力で非常に軽いホイールセット。

Black Inc 48|58 エアロ最適化チューブレス クリンチャー ホイールセットは、わずか 1,250g で、市場に出ているほとんどのクライミング ホイールよりも軽量です。

※いかなる状況においても、Black Inc が提供した同じ幅のチューブレス テープをリムに 2 回巻き付けて使用する必要があります。このテープの厚さは、タイヤをリムに取り付ける際に重要な要素であり、意図した方法で使用しないと、危険な状態につながる可能性があります。
安全な操作を確保するには、Black Inc が提供するチューブレスバルブを強くお勧めします。
チューブレス、チューブタイプを問わず、すべてのタイヤの最小幅は公称 28mm です。
いかなる状況においても、チューブレス タイヤの最大許容空気圧は、以下の表に示されている圧力を超えてはなりません。

クリンチャーTLR
ディスクブレーキ
リム高：フロント 48mm / リア 58mm
リム幅（内幅）：23mm
リム幅（外幅）：28mm
重量：フロント 550g / リア 750g
付属：チューブレスバルブ、チューブレスリムテープ

※いかなる状況においても、Black Inc が提供した同じ幅のチューブレス テープをリムに 2 回巻き付けて使用する必要があります。このテープの厚さは、タイヤをリムに取り付ける際に重要な要素であり、意図した方法で使用しないと、危険な状態につながる可能性があります。
安全な操作を確保するには、Black Inc が提供するチューブレスバルブを強くお勧めします。
チューブレス、チューブタイプを問わず、すべてのタイヤの最小幅は公称 28mm です。
いかなる状況においても、チューブレス タイヤの最大許容空気圧は、以下の表に示されている圧力を超えてはなりません。

クリンチャーTLR
ディスクブレーキ
リム高：フロント 28mm / リア 33mm
リム幅（内幅）：23mm
リム幅（外幅）：28.5mm
ハブ：BLACKinc ＋ CeramicSpeed（セラミックベアリング/ストレートスポーク仕様/スルーアクスル/センターロック仕様）
フロント 24H　リア24H シマノ11s / スラムXDR12s
スポーク：24 Black Inc Aero Carbon Spokes Straight Pull
重量：フロント 491g / リア 627g
付属：チューブレスバルブ、チューブレスリムテープ

推奨タイヤサイズ：700c×28mm

クリンチャーTLR
ディスクブレーキ
リム高：20mm
リム幅（最大部分)：28mm
リム幅 (内幅) : 21mm
ハブ：BLACKinc ＋ CeramicSpeed（セラミックベアリング/ストレートスポーク仕様/スルーアクスル/センターロック仕様）
フロント 24H　リア24H シマノ11s / スラムXDR12s
スポーク：SAPIM CX-RAY + CX SPRINT
重量(前後セット)：1292g
付属：チューブレスバルブ、チューブレスリムテープ
※ホイールバッグは付属しません

推奨タイヤ幅：25-28ｍｍ

クリンチャーTLR
リムブレーキ / ディスクブレーキ
リム高：30mm
リム幅（最大部分)：30mm
リム幅 (内幅) : 21mm
ハブ：BLACKinc ＋ CeramicSpeed（セラミックベアリング/ストレートスポーク仕様/スルーアクスル/センターロック仕様）
F:20H/R24H（リムブレーキ）　F:24H/R24H（DISCブレーキ） シマノ11s / スラムXDR12s
スポーク：SAPIM CX-RAY + CX SPRINT
重量(前後セット)：1390g（リムブレーキ）、1490g（DISCブレーキ）
付属：クイックレバー（リムブレーキモデル）/ チューブレスバルブ・チューブレスリムテープ（DISCブレーキモデル）
※ホイールバッグは付属しません

■ Black Thirty Four C
クリンチャー、フックレスチューブレスレディ
ディスクブレーキ
リム高さ：34mm
リム内幅 : 25mm  最大外幅：30mm
ハブ：BLACKinc ＋ CeramicSpeed（セラミックベアリング/ストレートスポーク/スルーアクスル/センターロック仕様）
フロント24H　リア24H シマノ11s / スラムXDR12s
スポーク：SAPIM CX-RAY + CX SPRINT
セット重量：1582ｇ
※ホイールバッグは付属しません。

■ Black Twenty Seven C
クリンチャー、フックレスチューブレスレディ
ディスクブレーキ
リム高さ：27mm
リム内幅 : 27mm  最大外幅：33mm
ハブ：BLACKinc ＋ CeramicSpeed（セラミックベアリング/スルーアクスル/センターロック仕様）
フロント28H　リア28H
フリー：シマノ Micro Spline / スラムXD
スポーク：SAPIM CX-RAY + CX SPRINT
推奨タイヤ幅：2.25″
セット重量：1630ｇ
※ホイールバッグは付属しません。

■　FIVE スポーク　前後セット
ディスクブレーキ
クリンチャー(TLR)
リム高 30mm
リム外幅 28mm (リム内幅21mm)
CeramicSpeedベアリング仕様ハブ
フロント　100x12mm スルーアクスル　センターロック
リア　142x 12mm スルーアクスル　センターロック
シマノ11s / スラムXDR 12s
重量：1318g
推奨タイヤサイズ : 700c 25-28mm
使用されているカーボン素材：TeXtreme®、Toray®、Nippon Graphite Pitch-Based Fiber
付属：チューブレスバルブ、チューブレスリムテープ

※ホイールバッグは付属していません。

THREE の進化形が New THREE です。これは、2 年前に発売された「0」リア ディスク ホイールの究極のフロント ホイールです。このホイールは、クラスで最も高速で低ヨー データを持ちながら、高ヨー状況でも高い安定性を維持します。リムからハブまでのカム テール デザインにさまざまな回転速度を考慮した可変断面を導入することで、66 mm リム プロファイルは最新の 28 mm 700c チューブレス タイヤに最適化されています。New THREE には初めて、標準装備の CeramicSpeed カスタム ベアリングが採用されます。

UCIプロチームとともに開発されたTT用リア・ディスクホイール

※ホイールバッグは付属していません。

COMPATIBLE TIRE PRESSURES