825,000円 (税別価格750,000円)

トラック上で可能な限り最速のパフォーマンスを発揮するために開発されたBlack Inc Zero Trackチューブラーディスクホイールは、オーストラリアサイクリングチームとの共同で徹底的な風洞試験を実施しました。23mmタイヤに最適化され、メダル獲得につながるパワー伝達を実現する高い剛性を備えています。

Aus Cyclingとの共同開発により最適化されたBlack Inc ZERO Trackディスクホイールは、剛性を重視し、路面コンディションに合わせて空力性能を最適化しています。剛性を高めるため、ホイールにはバットレス構造のインターナルフランジが採用され、ホイールの対向面間にせん断壁を形成しています。当社が先駆的に開発したこの新技術により、フロントホイールとリアホイールの全体的なレイアップにおいて、複数の剛性層を最適化・削減することが可能になりました。

スプレッドトウ繊維（TexTreme）の最上層の配列、カッティング、レイアウトに細心の注意を払うことで、装飾的な外層を一切省くことができました。その代わりに、AusCyclingプロジェクトによる徹底的な風洞試験で、最も空気力学的に優れた仕上がりであることが証明された、高光沢仕上げの表面仕上げを採用しました。現代のパーシュートトラックバイクに完璧にマッチするように設計されたフロントZERO Trackは、40mmハブと標準の100mmオールドハブスペックの2種類のフォークを用意しています。

フロント幅：40mm（HANZO TRACK用）/ 100mm
リア幅：120mm

フロントスルーアクスル（12mmスルーアクスル) / リア（120mm x M10ボルト）

推奨タイヤ幅：700c x 23mm

リム幅　フロント: 28mm / リア: 28mm

コンパクトなデザインと複数サイズのバルブ互換性を備えた Black Inc ミニ ポンプは、パンクしたタイヤを確実に修復します。軽量で自転車のフレームに簡単に取り付けられるミニ ポンプがあれば、パンクしたタイヤを修理した後、空気を入れることができずに走行できなくなることはありません。

道路上でも作業場でも、Black Inc マルチツールは、バイクとアクセサリーを適切にメンテナンスするための必須の小型ツールを提供します。最も一般的な HEX キーのサイズとネジの形状に合わせて厳選された 9 つのツール ビットを備えたこの小型ツールは、大きな助けになります。

62のホイールは、熟練のホイールビルダーによって手作業で組み立てられ、最新の電子機械で検査されています。このプロセスにより、すべてのホイールの品質、パフォーマンス、信頼性が保証されます。

23 mm タイヤに最適化された Black Inc SIXTY チューブラー トラック ホイールセットは、優れた動力伝達性能を備えながら、機敏性と加速性を維持します。パフォーマンス重視のチューブラー ホイールセットである SIXTY トラックは、ハードなトレーニング セッションやトラック レースへの入門用ホイールとして最適です

スプリントや集団レースのバイクで優れたパフォーマンスを発揮するように設計された SIXTY チューブラー トラック ホイールは、素早いハンドリングと極限の剛性に重点を置いています。カーボン リムは、最強のレイアップを使用して製造されており、最強のトラック ライダーが生み出す膨大なトルクに対応できます。20 スポークの前輪と 24 スポークの後輪には、Pillar Wing 22 ブレードおよびバテッド スチール スポークが使用されています。これは、従来の軽量 2.0～1.5 スポークよりも 30% 強度が高く、ホイールの横方向、垂直方向、ねじり方向の強度を高めています。

ハイフランジ J ベンド ハブ シェルは、非常に大きなフランジを組み合わせ、より大きなスポークとフランジ ブレース角度を実現し、耐久性のある真鍮ニップルと合わせて、ホイールセット全体の強度と耐久性を高めます。SIXTY チューブラー トラック ホイールは、標準トラック 100 mm x 12 mm スルー アクスル フロントと 120 mm ねじボルト リア ハブに適合します。

23 mm タイヤに最適化され、美しく仕上げられたカーボンリムは、あらゆるトラック レース セットアップの外観を向上させます。

Black Inc バーステム コンピューター マウントは、Black Inc の統合バーステムとシームレスに統合します。

Wahoo と Garmin の両方のコンピューターと互換性があるこのマウントは、小型コンピューターと大型コンピューターの両方のサイズに最適です。

コンピュータ、ライト、またはカメラを組み合わせたシステムの重量制限は 350g を超えてはいけないことに注意してください。

Factor OSTRO VAM の効率的な空気力学を補完するために開発された Black Inc 48|58 ホイールセットは、シミュレーションまたは風洞テストで優れたパフォーマンスを発揮するだけでなく、現実の状況でも優れたパフォーマンスを提供します。リムのデザインは、前輪の浅い 48 mm リム セクションと後輪の深い 58 mm リム セクションを中心に展開されており、荒れ狂う走行条件での安定性を高めています。リムの形状は、連続的に変化する曲率によってこの効果を高め、横風時の安定性を向上させます。

23mm のリム内幅とミニビードフックリムの組み合わせは、28mm のチューブレスタイヤとクリンチャータイヤに最適化されています。リムは、軽量で耐久性のあるカーボンファイバースポークを備えたハイフランジハブに組み合わされており、信じられないほど強力で非常に軽いホイールセット。

Black Inc 48|58 エアロ最適化チューブレス クリンチャー ホイールセットは、わずか 1,250g で、市場に出ているほとんどのクライミング ホイールよりも軽量です。

※いかなる状況においても、Black Inc が提供した同じ幅のチューブレス テープをリムに 2 回巻き付けて使用する必要があります。このテープの厚さは、タイヤをリムに取り付ける際に重要な要素であり、意図した方法で使用しないと、危険な状態につながる可能性があります。
安全な操作を確保するには、Black Inc が提供するチューブレスバルブを強くお勧めします。
チューブレス、チューブタイプを問わず、すべてのタイヤの最小幅は公称 28mm です。
いかなる状況においても、チューブレス タイヤの最大許容空気圧は、以下の表に示されている圧力を超えてはなりません。

クリンチャーTLR
ディスクブレーキ
リム高：フロント 48mm / リア 58mm
リム幅（内幅）：23mm
リム幅（外幅）：28mm
重量：フロント 550g / リア 750g
付属：チューブレスバルブ、チューブレスリムテープ

※いかなる状況においても、Black Inc が提供した同じ幅のチューブレス テープをリムに 2 回巻き付けて使用する必要があります。このテープの厚さは、タイヤをリムに取り付ける際に重要な要素であり、意図した方法で使用しないと、危険な状態につながる可能性があります。
安全な操作を確保するには、Black Inc が提供するチューブレスバルブを強くお勧めします。
チューブレス、チューブタイプを問わず、すべてのタイヤの最小幅は公称 28mm です。
いかなる状況においても、チューブレス タイヤの最大許容空気圧は、以下の表に示されている圧力を超えてはなりません。

クリンチャーTLR
ディスクブレーキ
リム高：フロント 28mm / リア 33mm
リム幅（内幅）：23mm
リム幅（外幅）：28.5mm
ハブ：BLACKinc ＋ CeramicSpeed（セラミックベアリング/ストレートスポーク仕様/スルーアクスル/センターロック仕様）
フロント 24H　リア24H シマノ11s / スラムXDR12s
スポーク：24 Black Inc Aero Carbon Spokes Straight Pull
重量：フロント 491g / リア 627g
付属：チューブレスバルブ、チューブレスリムテープ

推奨タイヤサイズ：700c×28mm

空力的にデザインされているのはもちろんのこと、乗り心地を高めるためにバーエンドの剛性を高め、人間工学的にデザインされた角度、ドロップ、リーチによりトップは快適性と安全性のためにバーに手が届く形状。ドロップエンドの広がりは、下りとスプリントでより快適さを発揮します。
バーステムを一体型にすることで、内側を金属で補強することなく、強くて軽量のバーを作ることができ、ケーブル配線は電動用に最適化されており、バーエンドにシマノの新しいジャンクションボックスを配置でき、接続ボックスをトップ内に隠すことができます。

専用のGARMINコンピュータマウント付属

UDマット&グロス仕上げ
ハンドルバークランプ径：31.8mm
フォークステアリング径：1-1/8”
ハンドル幅(C-C)：360 / 380 / 400 / 420mm
ステム長：80 / 90 / 100 / 110 / 120 / 130 / 140mm
重量：
398 g (42 cm x 110 mm　エクステンションバーを取り付けできないタイプ）
438 g（本体） + 432 g (TT パーツ) (42 cm x 110 mm　エクステンションバーと付属品を含む）

空力的にデザインされているのはもちろんのこと、乗り心地を高めるためにバーエンドの剛性を高め、人間工学的にデザインされた角度、ドロップ、リーチによりトップは快適性と安全性のためにバーに手が届く形状。ドロップエンドの広がりは、下りとスプリントでより快適さを発揮する。
バーステムを一体型にすることで、内側を金属で補強することなく、強くて軽量のバーを作ることができる。
ケーブル配線は電動用に最適化されており、バーエンドにシマノの新しいジャンクションボックスを配置でき、接続ボックスをトップ内に隠すことができる。
ブレーキ、およびメカニカルシフターケーブルは、外部の凹みに沿って配置できる。

UDマット&グロス仕上げ
角度：6°
ハンドルバークランプ径：31.8mm
フォークステアリング径：1-1/8”
スタック：42mm
リーチ : 80mm
ドロップ : 125mm
フレア(エンドの広がり)： 3°
スィープ(ハンドルトップ)：2°

ハンドル幅(C-C)：380 / 400 / 420 / 440mm
ステム長：90 / 100 / 110 / 120 / 130mm

重量：320g(ハンドル420xステム110mm)

専用のGARMINコンピュータマウント付属

クリンチャーTLR
ディスクブレーキ
リム高：20mm
リム幅（最大部分)：28mm
リム幅 (内幅) : 21mm
ハブ：BLACKinc ＋ CeramicSpeed（セラミックベアリング/ストレートスポーク仕様/スルーアクスル/センターロック仕様）
フロント 24H　リア24H シマノ11s / スラムXDR12s
スポーク：SAPIM CX-RAY + CX SPRINT
重量(前後セット)：1292g
付属：チューブレスバルブ、チューブレスリムテープ
※ホイールバッグは付属しません

推奨タイヤ幅：25-28ｍｍ