CX-Ray Proは、エアロシリーズに洗練された形で加わった製品で、現行のCX-Rayモデルと比較して主要な性能指標を向上させ、新たなレベルの卓越性へと高めるように設計されています。

より強く、より剛性：2.2 mmの曲げ加工によりハブへのフィット感が向上し、強度と耐疲労性を高めながら、耐久性のために重量を最小限に抑えています。

空力性能の向上：新しい1.05 x 2.10 mmのエアロセクションは、空気抵抗を30%削減し、空力性能を向上させ、走行抵抗を低減します。

引張強度の向上：二重処理された高変形加工により、スポークの引張強度が11%向上し、強度と剛性が強化されます。

軽量設計：これらの改良にもかかわらず、スポークの重量は64本（260mm）あたりわずか269gで、CX-Rayモデルよりもわずかに軽量です。

サイズ　首元：2.2-2.0　エアロ：2.10-1.05　根本：1.7-14G

重量：269g（64 x 260 mm）

引っ張り強度：1800 N/mm²

サピムラインナップ中、最高の耐久性を誇るセミエアロ形状のスポーク。
サイズ：2.0、2.2、0.9、2.0
首の曲がったベンドタイプ

重量： 272 g (64 pcs x 260 mm時 )
引っ張り強度： 1600N/mm2

注文単位：1本

■　CX-RAY ストレートプルスポーク（カットして使用）
CX-RAY ストレートプルスポーク　ネジ切りなし
シルバー　1本　440円 (税別価格 400円)　＊20本ロット
ブラック　1本　550円 (税別価格 500円)　＊20本ロット
210mm(190-210mm)
240mm(210-240mm)
270mm(240-270mm)
310mm(270-310mm)
()の中は、カットして使用できるスポーク長

CX-Rayがスポークの中でも飛び抜けた強度と軽さを誇っていたのだが、その能力をあざ笑うかのような新しいスポークが誕生した。ロード、トライアスロン、MTB、ダウンヒルと使用状況を選ばない超軽量エアロ形状スポーク。
それがCX-Superだ!
硬くてカットして使用することはできません。
（販売単位：1本から） アルミ15Gニップル付属

重量：CX-Super＝231g
CX-Ray＝278g（64pcs×260mm）
引っ張り強度：CX-Super＝3040N/mm2
CX-Ray＝1600N/mm2
（strength middle section）

CX-RAYより、若干重量が重いがより剛性の高いエアロスポーク。
有名ブランドのホイールにも採用されている。
左右の剛性を均一にするため、ドライブ側にCX-SPRINT、反ドライブ側にX-RAYスポークを使用しているホイールも有る。

サイズ：2.0、2.25、1.25、2.0
14G
ベンド / ストレート
長さ：
270mm (240-270mm用)
310mm (270-310mm用)
( )の中は、カットして使用できるスポーク長
ネジ切り無し
ご使用には、カットとネジ切りが必要です

ニップル付属無し
1本売り

重量： 334 g (64 pcs x 260 mm)
引っ張り強度： 1430N/mm2

オールマイティに使うならこれがオススメ！オーソドックスなダブルバデッドスポーク
サイズ：2.0、1.8、2.0
14G
本数：100入り

重量： 363 g (64 pcs x 260 mm)
引っ張り強度： 1300N/mm2

サイズ：1.8、1.6、1.8　本数：100

オールマイティに使うならこれがオススメ！

オーソドックスなダブルバデッドスポーク。

在庫限り

重量： 363 g (64 pcs x 260 mm　14G 2.0 )
引っ張り強度： 1300N/mm2

全日本選手権でダウンヒル競技に使用され、ノントラブルだったモデル
サイズ：2.3、2.0
14G
本数：100入り

重量： 446 g (64 pcs x 260 mm　14G 2.0 )
引っ張り強度： 1250N/mm2

ダブルバテッド極細決戦用スポーク
サイズ：2.0、1.5、2.0
14G
本数：50入り

重量： 273 g (64 pcs x 260 mm　14G 2.0 )
引っ張り強度： 1500N/mm2

プレーンスポーク
サイズ：2.0、2.0、2.0
14G
本数：100入り

重量： 431 g (64 pcs x 260 mm)
引っ張り強度： 1080 – 1180 N/mm2

ニップルは付属しません。